Belt Conveyor untuk Mesin Injeksi
Belt Conveyor untuk Pengenalan Mesin Injeksi
Sabuk konveyor yang dapat diangkat
Keterangan
1. Jalur konveyor (mur pra-tertanam untuk pemasangan telah ditempatkan di dalam)
2. Mengangkat tripod bergerak yang dapat disesuaikan (mur dan sekrup pra-tertanam yang diperlukan untuk pemasangan telah ditempatkan)
3. Crossbeam (potongan sudut, mur tertanam dan sekrup yang diperlukan untuk pemasangan telah ditempatkan)
Masalah dan solusi umum untuk jalur konveyor
A. Sabuk konveyor berjalan secara sepihak di bagian tertentu dari peralatan
(1) Karena bengkoknya rangka konveyor, periksa bagian yang bengkok dan sesuaikan kelurusan dan kerataannya.
(2) Arah lari rol sebelum bagian deviasi tidak tegak lurus dengan arah lari sabuk konveyor dan harus disesuaikan.
(3) Ada attachment besar pada roller pendukung. Scraper dan alat pembersih lainnya harus dipasang tepat waktu.
(4) Rol diangkut dengan buruk dan perlu dirawat dan dilumasi.
(5) Jika bagian tengah rol diimbangi atau ada bahan yang menempel padanya, sesuaikan bagian tengah rol, pasang pengikis, dan lepaskan lampiran blok.
(6) Posisi perangkat makan tidak tepat, dan posisi perangkat makan perlu diperbaiki.
B. Bagian tertentu dari sabuk konveyor mengalir dari seluruh tubuh
(1) Jika sambungan sabuk konveyor bengkok, sambungan harus diperbaiki untuk meningkatkan kelurusan badan sabuk di dekat sambungan.
(2) Kelurusan sabuk konveyor itu sendiri tidak mencukupi, jadi gunakan rol pemusatan otomatis (beberapa kelurusan kecil tidak mencukupi dalam putaran beban selama beberapa hari).
Itu dapat mengkalibrasi sendiri setelah adaptasi. Dalam beberapa kasus, perlu dikoreksi atau diperbaiki.) Ini dipasang di dekat sisi belakang roda ekor sehingga material dapat dibawa di tengah.
C. Seluruh ban berjalan lepas
(1) Jika rangka konveyor bengkok, kelurusan dan kerataan panjang keseluruhan konveyor harus diperiksa dan disesuaikan.
(2) Posisi pemuatan material tidak benar, yaitu blok material tidak rata di sisi kiri dan kanan ban berjalan, dan beratnya tidak seimbang. Posisi menyusui harus diperbaiki.
(3) Terkadang keluar jalur, terkadang tidak keluar jalur. Umumnya disebabkan oleh angin. Kaca depan dan roller tengah yang dapat menyesuaikan sendiri harus dipasang.
(4) Disebabkan oleh jatuhnya salah satu sisi roller pendukung. Rol kiri dan kanan harus disesuaikan dengan ketinggian.
D. Conveyor belt berjalan tidak rata (deviasi tidak tetap)
Belt konveyor relatif keras, dan pembentukan alur yang buruk pada awal penggunaan dapat menyebabkan penyimpangan. Umumnya, dapat digunakan setelah beberapa hari; jika fenomena ini berlanjut setelah lama digunakan, roller pemusatan otomatis harus dipasang, dan konveyor harus diganti ketika waktunya tidak dapat disesuaikan. pita.
E. Goresan, robekan, pengelupasan, abrasi abnormal dan fenomena lain dari karet penutup atas.
(1) Karena panjang baffle tidak mencukupi, panjang baffle harus disesuaikan dan diperpanjang sampai material pada ban berjalan stabil.
(2) Karena pembukaan baffle yang tidak tepat. Pembukaan baffle harus 2/3 hingga 3/4 dari lebar ban berjalan, dan harus lebih sempit untuk material curah. Baffle berbentuk kipas (bukaan mengikuti arah lari), dan ukuran bukaan dapat disesuaikan.
(3) Interval antara ban berjalan dan penyekat tidak tepat. Pertama, sisi sabuk konveyor penyekat bersentuhan dengan sabuk konveyor, dan kemudian interval perlahan-lahan dinaikkan ke posisi yang sesuai untuk mengurangi abrasi sabuk konveyor oleh penyekat.
(4) Bahan penyekat tidak sesuai. Bahan penyekat terlalu keras, atau kanvas terbuka saat ban berjalan lama digunakan, sehingga bersentuhan langsung dengan ban berjalan, penyekat karet yang cocok harus dipilih.
(5) Arah pengumpanan tidak tepat, yaitu arah jatuhnya material berbeda dari arah berjalannya sabuk konveyor, sehingga gaya lateral dihasilkan, yang membuat sabuk konveyor menyimpang atau mengalami kejengkelan. Arah materi harus disesuaikan.
(6) Sudut dan penurunan blanking material tidak tepat. Sudut harus dikurangi agar material tidak memantul pada ban berjalan. Ketika penurunannya besar dan ban berjalan sangat terpengaruh, langkah-langkah harus diambil untuk mengurangi kecepatan makan.
(7) Kecepatan jatuh material tidak tepat. Karena penyesuaian yang buruk dari kecepatan jatuh material dan kecepatan sabuk konveyor, material akan langsung tergelincir ketika jatuh di sabuk konveyor. Oleh karena itu, ketika karet penutup aus, sesuaikan kecepatan jatuhnya. Kecepatan material konsisten dengan kecepatan ban berjalan.
(8) Ada sesuatu yang tersangkut pada roller bawah, tidak berputar atau tidak disetel dengan benar, dan karet penutup atas aus secara tidak normal. Metode berikut harus diterapkan: pasang pembersih, bersihkan sabuk konveyor, pasang selongsong karet pada rol balik, perbaiki atau Ganti rol balik.
F. Keausan serius pada karet yang menempel pada permukaan yang tidak berfungsi
(1) Karena kondisi permukaan idler dan roller yang buruk. Rol dan rol rusak dan memiliki lampiran dan perlu diperbaiki. Jika perlu, pasang baffle untuk menghilangkan attachment.
(2) Jika idler berputar dengan buruk, itu harus diperbaiki dan dilumasi.
(3) Rol pembentuk palung terlalu miring. Harus disesuaikan agar tegak lurus dengan ban berjalan, kesalahannya tidak melebihi 2 derajat.
(4) Sabuk konveyor tergelincir pada roller penggerak. Periksa apakah ketegangannya normal, dan tingkatkan ketegangan dengan tepat. Selain itu, untuk mencegah selip, roller penggerak ditutup dengan karet atau roller penjepit digunakan untuk meningkatkan sudut bungkus.
G. Kerusakan tepi ban berjalan
(1) Karet samping sabuk konveyor disebabkan oleh gesekan atau tekukan yang berlebihan pada roller atau rangka. Periksa apakah ban berjalan keluar jalur dan perbaiki.
(2) Rol berlubang di depan rol kepala terlalu dekat atau terlalu tinggi dari rol kepala, dan posisi rol perlu disesuaikan.
H. Sabuk konveyor meregang terlalu lama, yang disebabkan oleh ketegangan yang berlebihan
(1) Minimalkan beban tegangan sebanyak mungkin;
(2) Gunakan rol karet atau tingkatkan sudut bungkus untuk meningkatkan efisiensi penggerak dan mengurangi ketegangan.
(3) Buat idler berputar dengan baik dan minimalkan beban saat ban berjalan berjalan
(4) Gunakan kecepatan yang sama, tetapi kurangi volume pengiriman.
(5) Meningkatkan kecepatan ban berjalan tanpa mengubah volume pengangkutan;
Jalur konveyor biasa
Keterangan
1. Jalur konveyor (mur pra-tertanam untuk pemasangan telah ditempatkan di dalam)
2. Mengangkat tripod bergerak yang dapat disesuaikan (mur dan potongan sudut yang telah tertanam sebelumnya yang diperlukan untuk pemasangan telah ditempatkan)
3. Balok silang (potongan sudut dan mur tertanam yang diperlukan untuk pemasangan telah ditempatkan)
Masalah dan solusi umum untuk jalur konveyor
A. Sabuk konveyor berjalan secara sepihak di bagian tertentu dari peralatan
(1) Karena bengkoknya rangka konveyor, periksa bagian yang bengkok dan sesuaikan kelurusan dan kerataannya.
(2) Arah lari rol sebelum bagian deviasi tidak tegak lurus dengan arah lari sabuk konveyor dan harus disesuaikan.
(3) Ada attachment besar pada roller pendukung. Scraper dan alat pembersih lainnya harus dipasang tepat waktu.
(4) Rol diangkut dengan buruk dan perlu dirawat dan dilumasi dengan baik.
(5) Jika bagian tengah rol diimbangi atau ada bahan yang menempel padanya, sesuaikan bagian tengah rol, pasang pengikis, dan lepaskan lampiran blok.
(6) Posisi perangkat makan tidak tepat, dan posisi perangkat makan perlu diperbaiki.
B. Bagian tertentu dari sabuk konveyor mengalir dari seluruh tubuh
(1) Jika sambungan sabuk konveyor bengkok, sambungan harus diperbaiki untuk meningkatkan kelurusan badan sabuk di dekat sambungan.
(2) Sabuk konveyor itu sendiri tidak cukup dalam kelurusan, gunakan roller pemusatan otomatis (beberapa ketidakcukupan kelurusan kecil dapat dikalibrasi setelah beban disesuaikan dengan jumlah hari, dan dalam beberapa kasus, perlu diperbaiki atau diperbaiki) , dipasang di dekat roda ekor untuk mengembalikan Satu sisi, sehingga material dibawa di bagian tengah.
C. Seluruh ban berjalan lepas
(1) Jika rangka konveyor bengkok, kelurusan dan kerataan panjang keseluruhan konveyor harus diperiksa dan disesuaikan.
(2) Posisi pemuatan material tidak benar, yaitu blok material tidak rata di sisi kiri dan kanan ban berjalan, dan beratnya tidak seimbang. Posisi menyusui harus diperbaiki.
(3) Terkadang keluar jalur, terkadang tidak keluar jalur. Umumnya disebabkan oleh angin. Kaca depan dan roller tengah yang dapat menyesuaikan sendiri harus dipasang.
(4) Disebabkan oleh jatuhnya salah satu sisi roller pendukung. Rol kiri dan kanan harus disesuaikan dengan ketinggian.
D. Conveyor belt berjalan tidak rata (deviasi tidak tetap)
Belt konveyor relatif keras, dan pembentukan alur yang buruk pada awal penggunaan dapat menyebabkan penyimpangan. Umumnya, dapat digunakan setelah beberapa hari; jika fenomena ini berlanjut setelah lama digunakan, roller pemusatan otomatis harus dipasang, dan konveyor harus diganti ketika waktunya tidak dapat disesuaikan. pita.
E. Goresan, robekan, pengelupasan, abrasi abnormal dan fenomena lain dari karet penutup atas.
(1) Karena panjang baffle tidak mencukupi, panjang baffle harus disesuaikan dan diperpanjang sampai material pada ban berjalan stabil.
(2) Karena pembukaan baffle yang tidak tepat. Pembukaan baffle harus 2/3 hingga 3/4 dari lebar ban berjalan, dan harus lebih sempit untuk material curah.
Baffle berbentuk kipas (bukaan mengikuti arah lari), dan ukuran bukaan dapat disesuaikan.
(3) Interval antara ban berjalan dan penyekat tidak tepat. Pertama, sisi sabuk konveyor penyekat bersentuhan dengan sabuk konveyor, dan kemudian interval perlahan-lahan dinaikkan ke posisi yang sesuai untuk mengurangi abrasi sabuk konveyor oleh penyekat.
(4) Bahan penyekat tidak sesuai. Bahan penyekat terlalu keras, atau kanvas terbuka saat ban berjalan lama digunakan, sehingga bersentuhan langsung dengan ban berjalan, penyekat karet yang cocok harus dipilih.
(5) Arah pengumpanan tidak tepat, yaitu arah jatuhnya material berbeda dari arah berjalannya sabuk konveyor, sehingga gaya lateral dihasilkan, yang membuat sabuk konveyor menyimpang atau mengalami kejengkelan. Arah materi harus disesuaikan.
(6) Sudut dan penurunan blanking material tidak tepat. Sudut harus dikurangi agar material tidak memantul pada ban berjalan. Ketika penurunannya besar dan ban berjalan sangat terpengaruh, langkah-langkah harus diambil untuk mengurangi kecepatan makan.
(7) Kecepatan jatuh material tidak tepat. Karena penyesuaian yang buruk dari kecepatan jatuh material dan kecepatan sabuk konveyor, material akan langsung tergelincir ketika jatuh di sabuk konveyor. Oleh karena itu, ketika karet penutup aus, sesuaikan kecepatan jatuhnya. Kecepatan material konsisten dengan kecepatan ban berjalan.
(8) Ada sesuatu yang tersangkut pada roller bawah, tidak berputar atau tidak disetel dengan benar, dan karet penutup atas aus secara tidak normal. Metode berikut harus diterapkan: pasang pembersih, bersihkan sabuk konveyor, pasang selongsong karet pada rol balik, perbaiki atau Ganti rol balik.
F. Keausan serius pada karet yang menempel pada permukaan yang tidak berfungsi
(1) Karena kondisi permukaan idler dan roller yang buruk. Jika rol dan rol rusak dan memiliki sambungan, mereka perlu diperbaiki. Jika perlu, pasang baffle untuk attachment.
(2) Jika idler berputar dengan buruk, itu harus diperbaiki dan dilumasi.
(3) Rol pembentuk palung terlalu miring. Harus disesuaikan agar tegak lurus dengan ban berjalan, kesalahannya tidak melebihi 2 derajat.
(4) Sabuk konveyor tergelincir pada roller penggerak. Periksa apakah ketegangannya normal, dan tingkatkan ketegangan dengan tepat. Selain itu, untuk mencegah
Licin, bungkus karet pada roller drive atau gunakan roller kompresi untuk meningkatkan sudut bungkus.
G. Kerusakan tepi ban berjalan
(1) Karet samping sabuk konveyor disebabkan oleh gesekan atau tekukan yang berlebihan pada roller atau rangka. Periksa apakah ban berjalan keluar jalur dan perbaiki.
(2) Rol berlubang di depan rol kepala terlalu dekat atau terlalu tinggi dari rol kepala, dan posisi rol perlu disesuaikan.
H. Sabuk konveyor meregang terlalu lama, yang disebabkan oleh ketegangan yang berlebihan
(1) Minimalkan beban tegangan sebanyak mungkin;
(2) Gunakan rol karet atau tingkatkan sudut bungkus untuk meningkatkan efisiensi penggerak dan mengurangi ketegangan.
(3) Buat idler berputar dengan baik dan minimalkan beban saat ban berjalan berjalan
(4) Gunakan kecepatan yang sama, tetapi kurangi volume pengiriman.
(5) Meningkatkan kecepatan ban berjalan tanpa mengubah volume pengangkutan;
